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    探訪樂視200億汽車項目:未見大規模開工

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-03-07

    在一些人流量大、事故易發地等地段,經常會發現警察的執勤點。這樣可方便市民報警,發生事故可以及時處理。不過,3月6日,e公司記者實地探訪樂視200億元超級汽車項目時發現,這個荒郊野嶺的項目工地,竟然也設了一個固定的警務室。同時,還有看到身穿警服的警務人員,開著警車在園區巡邏。

    探訪樂視200億汽車項目:未見大規模開工

    在荒郊工地配警務室,項目建設方的樂視如今負面消息不斷。如此種種,讓人對樂視200億元超級汽車項目浮想聯翩。

    園區有了新變化

    從杭州北出發,沿著長深高速行駛,不到一小時車程,就到了浙江省德清縣。這個位居杭州北面、緊鄰杭州市余杭區的小縣城,就是樂視生態汽車產業園的所在地。

    2016年8月,浙江省政府與LeEco樂視在杭州召開發布會,宣布雙方在樂視超級汽車生態體驗園區、智能汽車產業基金、互聯網金融方面的合作項目正式啟動。2016年12月,賈躍亭和他的樂視深陷各種負面傳聞,外界一度以為樂視造車計劃會推遲。然而,樂視汽車卻在此時以2.79億元的價格,拿下位于德清經濟開發區北部砂村的一宗90.04萬平方米的工業用地;隨后,樂視汽車生態產業園在德清砂村開工。

    據當時報道顯示,“隨著幾十輛挖掘機、鑿巖機等重型機械的發動,2016年12月28日樂視在浙江德清莫干山的汽車生態基地正式破土動工。”如今,樂視正陷入新一輪的危機,動用了幾十輛挖掘機、鑿巖機等重型機械的項目工地,是否正常開工?項目進展情況又如何?

    樂視生態汽車產業園,位居德清縣砂村,雖說被該縣納入“莫干山新區北部園區”,但距離縣城仍有約20分鐘的車程。這里曾是浙江省最大的“露天采石場”,砂場的面積,有70-80個足球場大。被政府叫停采礦后,閑置建的砂場在當地政府規劃下,成了如今的莫干山高新區北部園區。

    作為高新園區的配套公路建設,名為“德清經濟開發區北部礦山片區規劃二路工程”的新建公路,橫穿整個園區。

    進入園區,較去年底而言,記者本次探訪發現,如今園區有一些變化:樹立在路邊的“德清智慧汽車”小鎮廣告牌,被“樂視生態汽車(浙江)項目鳥瞰圖”取代;原來工地上的工棚已不蹤跡,取而代之的是“樂視生態汽車產業園項目經理部”。

    項目經理部,由活動板房搭建而成,共分上下兩層,共計約20個房間,除一個主任室,設計室,其他就是工人的宿舍,建筑占地面積約2個籃球場大,而樂視生態汽車產業園,是一個規劃面積達4300畝的超級大項目,因此,在空曠的項目工地上,項目經理部這片建筑顯得特別渺小。

    聽聞有人造訪,一位被稱為領導的中年男子走了過來。不過,當記者就項目進展情況提出采訪時,這位男子最初回答稱,“我們只是做事的,上面讓我們怎么做我們就怎么做。”當問及工人們工資、項目建設資金有無拖欠等問題時,該男子已經不耐煩了,索性叫門衛開始趕人。

    從項目經理部出來后,在路邊巧遇幾個人在閑聊,于是湊了過去。在未自報家門的背景下,記者從一位自稱樂視方的人士獲悉,“現在項目只是小規模的施工,等到這里大規模開始后,這里會就熱鬧了。”

    未見大規模開工

    建設中的樂視生態汽車產業園,目前是一個開放式的荒郊地,放眼望去,基本上是一塊未經平整的砂石地,部分地勢低洼的地方,因積水較深,已形成了水塘、蘆葦蕩,有些地方的蘆葦比人還高。

    產業園四周沒有圍欄,站在馬路邊只要稍加觀察,就可以對項目進程略知一二。樂視生態汽車產業園占地面積4300畝,但目前施工中的項目占地面積不大。工程施工人員說,“正在施工中的項目,是一個車間,根據項目方要求,目前正在挖一個4米深的地基。”

    根據記者目測,施工中的這個車間,面積約半個足球場大小,露在地表外面的10余臺左右的挖掘機和鑿巖機,不時發出“砰砰砰”轟鳴聲。從這個地基挖出來的砂石,會被重型卡車,運往產業園東北角一個地勢較低的地方進行填平。

    實際上,此次e公司記者探訪樂視生態汽車產業園,所見也正如上述樂視人所言,“目前,樂視生態汽車產業園雖然在開工,但整個項目工地沒有看到大規模施工場景。”與此同時,開工儀式報道中的幾十輛挖掘機、鑿巖機等重型機械齊鳴的盛況,記者在此次探訪期間也沒有看到。

    顯然,拿地的2.79億元僅僅是“小錢”,正真考驗樂視的,是生態汽車產業園建設的巨額投資款。根據規模,該產業園分為智能生產園區、產業配套園區以及體驗園區等部分,規劃面積4300畝,產業園一期項目擬投資110億元,面積將超過2000畝。一期、二期建成之后將實現40萬輛的總產能。

    樂視生態汽車產業園將用于樂視旗下LeSEE品牌電動汽車的生產,根據公開市場報道,先期項目將于2018年投產。然而,根據記者現場所見所聞,以及樂視當前遭遇,很讓人難以相信,樂視超級汽車LeSEE品牌明年會從浙江德清下線。

    當記者以投資者身份,向上述樂視人詢問項目相關事項時,對方開始警惕起來,并稱:“項目一切都在按計劃進行,大規模開工后,建廠房很快的。”

    荒郊工地配警務室

    如今,如果你置身樂視生態汽車產業園,除了能看到施工中的工人,還能看到執勤的人民警察。

    e公司記者發現,樂視生態汽車產業園項目經理部緊鄰馬路一側,是一個裝修中的警務室,在荒郊的工地上顯得格外搶眼。

    在荒郊工地上配一個警務室,一般不多見。樂視生態汽車產業園項目,距離砂村村民的聚居地,還有數公里的距離,平時鮮有行人前往。

    除了警務室里的警務人員,還能碰到開著巡邏車的人民警察。e公司記者在園區采訪時,數次看到執勤中的人民警察,開著巡邏車的緩緩駛過。樂視在浙江德清受到的待遇可見一斑。

    去年11月,樂視在爆發資金鏈危機及拖欠供貨商貨款的情況下,被賈躍亭的山西老鄉融創孫宏斌馳援化解。然而,僅僅時隔僅數月,樂視又面臨著新一波危機,比如體育版權失利、20億元的公司債項目中止,影視業務同業競爭、印度被傳裁員風波、樂視金融遭質疑違規等等。

    二級市場上,樂視網股價也步步走低。有報道稱樂視網原第二大股東鑫根基金近期在減持套現,鑫根隨后通過微信公眾號回應,并未予以明確承認,但也未明確否認其減持。

    施工中的樂視生態汽車產業園項目,是樂視繼在美國的FF內華達工廠后第二個籌建的汽車工廠。此前,正是FF工廠因資金鏈吃緊停建的傳聞,開啟了樂視危機之門。那么,負面纏身的樂視,是否在該項目上拖欠員工工資,進而出現了員工討要工資聚眾鬧事?

    對此問題,受訪的項目工作人員避而遠之。不過,有兩位與項目有關的人士,均向記者透露了相似的信息,“怕鬧事,你是沒看到過這里的項目工地鬧事。”至于是哪些人為何鬧事,上述人士欲言又止。

    一般情況下,工地項目為防止突發事件,常理應該是從外面去雇用保安,動用社會公務資源,在荒郊野地設警務室,浙江德清的做法讓人費解,樂視生態汽車產業園到底發生了什么?目前尚不得而知。對于該產業園的動態,記者將繼續密切關注。

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